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▲乐道L80

空间增加之后，车辆的可玩性也进一步增加。现场蔚来汽车创始人兼CEO李斌和蔚来汽车总裁秦力洪直接躺到车上展示了车辆的内部空间。

为了满足用户多种出行需求，李斌现场甚至还直接牵上来了一条边牧，展示了车辆对于宠物出行需求的满足。

▲李斌现场牵边牧

甚至在发布会的最后阶段，李斌直接从车辆的前备舱里面拉出来了一个厨房，现场展示了如何在户外满足烹饪的需求。

▲李斌现场做饭

整场发布会，车辆介绍的部分占比仅不到一个小时，后面集中展示了车辆如何满足各种应用场景，以一种更为容易让别人接受的方式展示了车辆的卖点。

一、乐道L90同尺寸 空间表现更突出

李斌介绍，去年上海车展上，乐道L90正式亮相，7月份正式发布，到今年4月3日，乐道L90已经交付了5万台。

2022年开始，大五座SUV市场快速增长，但是到了2024年开始放缓，2025年略有下滑。李斌认为，这主要是增程大五座SUV对于用户的吸引力已经没有那么高了。

李斌说，调研结果显示，大五座SUV还有两个痛点：空间不好用，补能纠结。目前蔚来已经建立了3809座换电站，4986座充电站，已经覆盖全国绝大多数城市。

▲李斌提出的大五座SUV痛点

乐道L80车身尺寸和乐道L90完全一致。整车尺寸为5145/1998/1786mm，轴距为3110mm。

作为一款大五座车型，这样的车身尺寸也保证了车辆的内部空间。车辆的二排头部空间为1074mm，二排腿部空间为1121mm。

装载空间方面，乐道L80的前备舱为240L，六种开启方式，可以防夹手。

▲乐道L80储物空间

后备箱的容积为1200L，二排放倒后，后备箱的容积可以拓展到2600L。车辆后备箱采用双层设计风格，可再拓展出169L的空间。

车辆最大纵深超过了2200mm，车辆座椅放平之后，整车可以变身大床房。

车辆内采用了4屏设计，一块35英寸的AR-HUD，中控屏和后排娱乐屏幕都是17.3英寸，此外还有一块8英寸的后排场景屏。

▲乐道L80拥有35英寸AR-HUD

车辆采用了智能空调系统，全车采用静音电吸门，保证整车的舒适度。

二、神玑芯片上车 安全智能化配置拉满

安全性方面，车辆和L90同平台设计，采用了超高强度钢铝车身设计，车身安全性有保证。全车配备9个安全气囊。

车辆在连续发生剧烈碰撞后，电池也不会冒烟起火，结构仍然不会明显变形，车门仍然可以顺利打开。

电池安全方面，乐道L80定制了高安全电池，建立了车站云一体的安全体系。车辆在进行剧烈刮底之后连续涉入水中，电池均能正常工作。

▲乐道L80电池安全表现

主动安全方面，乐道L80搭载了端到端自动紧急制动AEB，覆盖的场景增加了6.7倍。

▲乐道主动安全表现

L80搭载了蔚来神玑芯片，可以通过AI能力增强画质，全天候都可以提供比较清晰的影像。

L80采用了85度电池，采用了轻量化的设计，减轻了电池的重量。整车也进行了大量的轻量化设计，全车相比同级车型轻了300公斤。

▲乐道L80轻量化设计

车辆的百公里电耗为14.3kWh，CLTC续航里程为615公里。舒适感方面，车辆可以提前预瞄路面，提前感知，提升车辆的舒适性。

系统方面，乐道L80搭载coconut智能系统，采用了新一代原生数字架构。该车搭载了蔚来自研的神玑芯片，全车有超过30个高性能传感器，其中包括一颗高精度激光雷达和4D成像毫米波雷达。

▲乐道L80辅助驾驶传感器

软件系统方面，车辆采用了蔚来世界模型，覆盖行车、泊车和主动安全等场景，已经具备了点到点全域领航辅助。

结语：乐道产品阵容进一步完善

作为蔚来瞄准中高端市场的品牌，乐道承担了蔚来销量往上的重任。去年的L90实现了比较好的破局，但目前市场竞争更加激烈，乐道也急需全新的增长点。

L80给用户提供了一个全新的大五座选择，对于喜欢大车，但是没有六座、七座需求的用户来说，L80也是一个不错的选择。